SUPERMARINE SPITFIRE-Priča o legendarnom britanskom zrakoplovu 3/22/2010 1:12:25 AM
'Iako ništa nije savršeno Spitfire je uspio doći vrlo blizu savršenstva'
Priča o Spitfireu počinje tridesetih godina prošlog stoljeća. Dolaskom Adolfa Hitlera na vlast, nacistička Njemačka je munjevitom brzinom obnovila proizvodnju i razvoj vojnih aviona. U to vrijeme britansko vojno zrakoplovstvo se zasnivalo na zastarjelim dvokrilnim lovcima. Reginald Mitchell, britanski konstruktor-dizajner, uglavnom hidroaviona za tvrtku Supermarine, boravio je izvjesno vrijeme u Njemačkoj i među prvima uvidio potrebu za razvojem nove generacije lovačkih aviona, isključivo jednokrilaca - kao protutežu Nijemcima.
Mitchell je kao osnovu za novi lovac uzeo svoje postojeće dizajne i rješenja s iznimno uspješnih hidroaviona te je nakon mnogobrojnih problema, izmjena i poboljšanja 1936. novi lovac Spitfire prvi put poletio. Bio je to elegantan avion potpuno metalnog dizajna. Spitfire je bilo iznimno teško serijski proizvesti. Novost su bila i tanka elipsoidna krila koja su omogućavala odlične manevarske osobine i povećanu brzinu. 1938. godine prvi primjerci Spitfirea su ušli u sastav britanskog kraljevskog zrakoplovstva (RAF). Ne samo da je elegantan lovački avion dočekan s oduševljenjem nego je i odluka da RAF naruči tristotinjak Spitfirea bila presudna u zračnoj odbrani Velike Britanije. Spitfire je pokretao dvanaestocilindrični Rolls-Royce 'Merlin' motor s 1030 konjskih snaga te mu je krajnja brzina bila 588 km/h, bio je naoružan s osam mitraljeza. Otprilike u isto vrijeme pojavio se i drugi britanski legendarni lovac iz drugog svjetskog rata, Hawker Hurricane, koji je bio sporiji od Spitfirea no nosio je više municije i bio nešto stabilniji prilikom mitraljeske ili topovske paljbe.
Početkom drugog svjetskog rata, Britanija je s dva nova lovca i radarskim sistemom promatranja, tada jedinim na svijetu, donekle spremno dočekala napad Nijemaca. Spitfire je u početnim danima rata bio i izviđački avion - opremljen najsuvremenijim fotografskim uređajima u ono vrijeme. Zbog velike brzine i visine na kojoj je operirao - do 7 000 metara bio je nedostižan za njemačke lovce.
Messerschmitt 109
Prava iskušenja za Spitfire i Hurricane su počela polovinom u rujnu 1940. njemačkom operacijom 'Adlertag' - Orlov dan, koju je osobno isplanirao Herman Gering, zapovjednik njemačkog ratnog zrakoplovstva (Luftwaffe). Geringova zamisao je bila potpuno onesposobiti britansko zrakoplovstvo i time stvoriti osnovu za kopnenu ofenzivu na Britaniju. Tijekom jeseni 1940. Nijemci su sustavno uništavali britanske zrakoplove i zračne luke. Spitfire i Hurricane lovci i posade pružali su dostojan otpor njemačkim bombarderima i Messerschmitt 109 lovcima, no enormni gubici u ljudstvu i zrakoplovima kod Britanaca nagovještavali su potpuni krah Britanaca. Neočekivano i u spasonosnom trenutku za Britance, Hitler je odlučio napade Luftwaffea preusmjeriti na napade i bombardiranje Londona i drugih velikih gradova. To je dalo vremena tada vitalnoj britanskoj avioindustriji da nadomjesti izgubljene Spitfire i Hurricane aparate.
Spitfire je postao simbol otpora, a kasnije i pobjede protiv Nijemaca iako je Hurricane statistički bio uspješniji u borbama protiv njemačkih zrakoplova. Nijemci su kasnije pokušali povratiti premoć u zraku s Focke-Wolf 190 zrakoplovom no i Britanci su neprestano usavršavali Spitfire tako da su kasnije verzije dobile V12 Rolls-Royce 'Grifon' motor s 2050 konjskih snaga. Uz mitraljeze, dodana su i dva topa u naouružanje, a uz povećanu brzinu od oko 640 km/h avion je mogao operirati do visine od 13 000 metara. Usavršeni Spitfire mogao je presretati i njemačke V-1 bezpilotne leteće bombe. Pilot Spitfirea bi krilom odgurnuo V-1 i tako 'zbunio' žiroskop leteće bombe, koja bi nastavila putanju u neplaniranom smjeru. Pored osnovne, lovac-presretač varijante, postojalo je oko 24 varijanti Spitfirea; Seafire-modificiran za nosače aviona, lovac-bombarder, trenažni i mnoge druge inačice.
Spitfire je korišten u mnogim zemljama diljem svijeta, neposredno poslije drugog svjetskog rata. Šveđani su koristili izviđački Spifire za špijuniranje protiv Sovjetskog Saveza, a u arapsko - Izraelskom ratu 1948. korisitle su ga obje strane. Ukupno je prizvedeno oko 20 000 Spitfajera, a oko pedesetak je još i danas u upotrebi. Ništa bolje ne simbolizira otpor Britanaca u sukobu s nacističkom Njemačkom nego Spitfire, možda ne najbolji lovac u drugom svjetskom ratu no zasigurno najglamurozniji, ponajviše zbog elegantne i jedinstvene pojave.
Relatd Articles
|
 |
Teško je dati definitivan odgovor na pitanje koji automobil je najzna... |
|
|
 |
Kada je prije točno četvrt stoljeća (1985.) s nepunom 21 godinom prvi... |
|
|
 |
Dželo Hadžiselimović je opet ubo i barem nakratko odgodio odluku da p... |
| |
