Zabavnik Plus

Automobili na struju su od nedavno postali cool ,ponajprije zbog primjene ion-litijskog akumulatora koji elektro-automobilima omogućuje najveću putnu autonomiju te je lakši u usporedbi sa klasičnim-'olovnim' akumulatorom. 'Plug in'-'uštekavajući' (u elektirčnu struju) hibrid Chevrolet Volt koristi oko 200 kilograma težak ion-litijski akumulator s kojim će prelaziti preko 60 kilometara (nakon toga benzinski motor će automatski nadopunjavati ispražnjeni akumulator). Potpuno električni automobili (bez 'pomoćnog' motora) imati će i znatno veću putnu autonomiju.

Prednosti električnog pogona su opće poznate. Elektromotor korisno iskorištava znatno više energije nego motori s unutrašnjim sagorijevanjem. Električni automobili ne zagađuju okoliš, a cijena prijeđenog kilometra je barem deset puta niža u usporedbi sa automobilima s benzinskim ili dizel motorom. No ozbiljan problem leži u tome što na svijetu nema dovoljno litija za rastuće potrebe. Samo u elektronskoj industiji potrošnja raste 25% godišnje, Također, cijena tone litija je porasla sa 2 500 $ -2000.godine na 6 600 $.-2009.

Baterija u laptopu koristi 6 ion-litijskih ćelija dok supersportski električni automobil američke kompanije Tesla u svom akumulatoru ima 6 000 ion-litijskih ćelija. Kako većina automobilskih proizvođača svoje buduće hibridne i električne zasniva na ion-litijskim akumulatorima, neminovno je da će potražnja kao i cijena litija i dalje rasti.

Litij je nekada u industijskim procesima bio slabo zastupljen kemijski element. Pedesetih godina prošlog stoljeća Amerikanci su litij počeli upotrebljavati u razvoju hidrogenske bombe. Popularnost ion-litijskih baterija zadnjih godina rezultirala je povećanom potražnjom za litijumom. Oko 70% svjetskih rezervi litija je locirano u takozvanom 'litijskom trokutu'; u području od samo 43 000 km2 koje dijele Čile, Bolivija i Argentina. Kako je predsjednik Bolivije socijalista, Evo Morales,  zabranio stranim kompanijama eksploataciju litija, nije isključeno da može doći do još veće napetosti između SAD-a i zemalja Latinske Amerike.

Geopolitički analitičari u budućnosti ne isključuju ni mogućnost 'resource war-a'-rata za resurse. Ipak treba očekivati da će grozničavi razvoj sistema za deponiranje električne energije rezultirati i pojavom akumulatora koji se ne baziraju samo na ion-litij principu. Laboratoriji diljem svijeta već imaju nekoliko alternativa ion-litijskim akumulatorima. Pronalazak efikasnijeg i ekonomski isplativog sistema deponiranja električne struje zasigurno će biti dočekan sa sličnim oduševljenjem poput onog kada je u prošlom stoljeću na nekom području zemljine kugle otkriveno neko značajnije nalazište sirove nafte.